Pourrait-on se diriger vers la fin des ZFE ?

Cette question est entre les mains des députés.

Depuis ce mardi 8 avril, les députés à l'Assemblée nationale doivent voter dans le cadre d'un projet de loi de simplification de la vie économique. On le rappelle, l'objectif de ces Zones à Faible Emissions, présentes notamment à Lyon, Grenoble, ou encore Annecy chez nous, et dont certaines sont effectives depuis le 1er janvier 2025 est d'inciter les gens à acheter des véhicules qui sont moins polluants. Seulement voilà, certains dénoncent une impossibilité pour certains ménages d'acquérir un véhicule avec les bons critères. Un amendement visant à supprimer les ZFE a été proposé en mars dernier en commission par un député RN. Après l’Assemblée nationale, la loi doit ensuite passer devant le Sénat. Et en cas de désaccord, c’est une commission mixte paritaire qui devra trouver une version de compromis. Le texte peut aussi être censuré par le conseil constitutionnel. Concrètement, ce n’est pas encore fait.

Et l'addition pourrait être salée pour la France. Cette suppression des ZFE pourrait coûter des milliards d’euros. Tout simplement parce que la France s’est engagée au niveau européen et qu’elle a reçu des subventions en ce sens. Subventions qu’elle ne touchera plus voire pire, qu’elle devra rembourser. En cas d'abandon du dispositif, ce seraient 3 millions de véhicules faisant partie des plus polluants, qui feraient leur retour en circulation dans l'Hexagone. 

Par Axel Gambaracci